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读
电动自行车的安全涉及千家万户，尤其在电动自行车保有量近万辆的江苏。眼下，江苏省人大常委会正在调研修改《江苏省电动自行车管理条例（草案）》（简称条例草案）。为了使立法更好地体现民情、汇聚民意、集中民智，此前省人大常委会就条例草案中涉及老百姓切身利益的7个问题进行了为期22天的问卷调查。4月19日，问卷调查结果公布。现代快报记者了解到，超1.6万人次参与投票，网友的意见建议将被研究吸纳。按预定计划，条例将于下月底进行二审，并有望正式出台。
开门立法
问卷调查聚焦热点问题，吸引1.6万人次投票
立法法实施后，“开门立法、汇集民意”已经成为江苏人大审议法规草案过程中的法定程序。3月27日，江苏省人大常委会法工委通过江苏人大网与江苏人大发布、江苏警方
值得
在之前全文征求意见的基础上，就条例草案中涉及老百姓切身利益的7个问题提炼出来，进行问卷调查。而这7个问题也是条例起草、征求意见、审议过程中各方
开门立法，公众参与很重要。此次调查问卷采用适应新媒体时代传播和用户参与的方式，得到了5.6万人的
条例草案规定，电动自行车只准搭载一名十二周岁以下人员。
在征求意见过程中，有意见认为，日常生活中很多家长驾驶电动自行车送孩子上学，其中不少是十二周岁以上的初中生。这样一来，条例草案的规定不符合实际，也难以执行，因此建议放宽年龄限制至十六周岁。
根据问卷调查统计结果，66%的人希望搭载人员的年龄限制调整为十六周岁以下。还有网友表示，电动车带人，应该限制在一定的范围之内。年龄太大的和年龄太小的，骑车的时候都不得搭乘。
过半网友建议对佩戴安全头盔作出强制性规定
道路交通安全法规定，摩托车驾驶人和乘坐人员应当按规定佩戴头盔。电动自行车纳入非机动车管理，法律、行*法规没有对驾驶、乘坐非机动车佩戴头盔作出强制性规定。从其他省市的立法情况来看，既有倡导性规定，也有强制佩戴头盔的规定。条例草案规定，“鼓励电动自行车驾驶人和乘坐人佩戴安全头盔”。
问卷调查统计结果显示，53%的网友建议作出统一的强制性规定并设定法律责任。有网友表示，“支持强制佩戴头盔，能挽救更多人的生命。立法就应当发出明确的信号，而不是可有可无的‘倡导’。同时建议明确相应罚则，便于执法部门参照。有法必依，执法必严，只有这样才能依法治理。”
还有22%的人建议在倡导性规定的同时，对特殊人群作出强制性规定并设定法律责任。对于特殊人员的界定，有82%的人把票投给了“驾驶电动自行车从事快递、外卖等经营活动的人员”。
近半数人认可年底设为临牌车过渡期截止时间
作为电动车生产使用大省，江苏省内电动车保有量近万辆，约万辆电动自行车领取了临时信息牌。
根据国家有关部门的最新要求，条例草案规定“本条例施行前上道路行驶的不符合强制性国家标准的电动自行车，已按照省、设区的市有关规定申领临时信息牌的，可以继续上道路行驶至年12月31日止；但是按照设区的市的有关规定临时信息牌有效期早于该期限的除外”。
在征集意见的过程中，有意见认为，临牌车的速度、整车质量等都不符合国家标准，存在比较大的安全隐患，容易引发道路交通事故，应尽快淘汰，条例草案的规定是必要的、合适的。
不过，也有意见认为，电动自行车购买时起码上千元。按照条例草案规定的过渡期截止时间，自年1月1日起将有大量车辆不能上路行驶，这涉及广大人民群众的财产权益，建议适当延长过渡期。
对此，问卷调查中也涉及到这个问题。记者注意到，47%的人认为将年12月31日设置为过渡期截止时间比较适宜；32%的人认为将年12月31日设置为过渡期截止时间比较适宜。
来源：现代快报
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