交通是一个城市发展的重要条件，是城市“走出去，引进来”的重要媒介，我国各省也是都在大力建设和完善其线路网的建设。江苏作为我国东部沿海的经济大省，也在不断的完善其交通网络的建设。
虽然最近天气炎热，铁路建设却进行得如火如荼，高铁贴地飞行，让人们在城市间当天往返更方便。江苏目前有六条高铁在建，今年内还要再开工宁淮铁路先导段。预计明年底，徐盐、连镇、盐通等铁路将陆续通车。
宁淮铁路先导段年内开工，施工图已报批
宁淮铁路是首个由江苏批复的高铁项目，总线长公里，设计时速是公里，起至规划中的南京北站终至建设中的淮安东站，预计工期是四年。
今年，宁淮铁路动作频频。这条铁路是江苏沿江城市群铁路规划的主干线，对于优化提升沿江和苏北地区的铁路网布局有重要的意义。目前，先导段的初步设计和施工图已经全部完成，预计近期将得到批复，可以确保年内开工先导段。
明年底，京沪高铁将有多条替代线路
京沪高铁是我国最繁忙的高铁线路之一，明年底，京沪高铁一票难求的现象将得到很大程度改善。省铁路集团正加快推进江苏铁路建设，近两年每年都有新开工的线路和不断建成通车的线路。
预计到明年年底，随着徐宿淮盐、连淮扬镇、盐通等铁路的陆续建通，上海到北京将有多条替代路线。比如苏州的旅客可经南通、盐城到徐州再往北京，无锡常州的旅客可经镇江扬州淮安到徐州再往北京。今后，随着南沿江、北沿江、宁淮等铁路的陆续建成，广大市民还将有更多的出行路径可供选择。
打造轨道上的新江苏，6条铁路齐建
随着建设现代综合交通体系的深入，江苏加快了拉长高铁的短板、形成高铁网络的步伐，力争早日让全省的百姓在家门口就能坐上高铁动车。
当前，省内在建铁路项目共有6条，在建里程数共公里，分别是南沿江城际铁路、连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、盐通铁路、连徐铁路和沪通铁路一期。
1
南沿江城际铁路
途经南京、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟，太仓等县市，省内建设里程公里，全线设车站8个，计划建成时间年。
2
连淮扬镇铁路
途经连云港、淮安、扬州、镇江，省内建设里程公里，全线设车站12个，计划建成时间年。
连淮阳镇铁路配电所
3
徐宿淮盐铁路
途经徐州、宿迁、淮安、盐城，省内建设里程公里，全线设车站11个，计划建成时间年。
徐宿淮盐铁路
4
盐通铁路
途经盐城、南通、苏州，省内建设里程公里，全线设车站5个，计划建成时间年。
盐通高铁
5
连徐铁路
西起徐州市，东至连云港市，省内建设里程公里，全线设车站6个，计划建成时间年。
连徐铁路
6
沪通铁路一期
连接上海至南通，省内建设里程公里，省内设车站8座，计划建成时间年。
沪通铁路
此外，南通市内两条铁路将开工建设。一条为通海港区至通州湾铁路专用线一期，设计时速为60公里，服务对象为通海、通州湾港区，计划今年9月开工。
一条为洋吕铁路（洋口港至吕四铁路），服务对象为吕四、通州湾、洋口港区，力争年开工。
到年底，江苏铁路通车总里程将超过4公里，其中高铁里程将超过0公里，全省三纵四横的高速铁路网将基本形成。到年，全线高铁总里程超过公里，全面建成三纵四横的高速铁路网，江苏将实现高铁崛起的百年梦想。
文章部分内容来自南通日报、现代快报
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