最新消息！南京第一条跨市轨道交通宁句城际即将在年底开通。同时，同时服务于南京都市圈的宁马、宁滁、宁扬三条线路，也正在积极地申报开工。更重要的是，南京正积极申报南京市第三轮城市轨道交通线网建设规划。一批新地铁线路预计将会入围。南京地铁十四五战略蓝图也曝光了。拭目以待。同时，根据最新消息，地铁审批有收紧的趋势，地铁开通三年后客流不达标，不能上报新一轮规划！一批城市瑟瑟发抖。01地铁审批趋严
最新消息：“十四五”期间，国家发改委将进一步细化城轨审批条件，不受理不具备条件的城市和一般地级市的首轮建设规划；同时规定开通运营三年后客流不达标的，不能上报新一轮建设规划。这预示着，未来城轨审批或将进一步趋严。
对于低运量轨道交通项目，原则上低运量轨道交通项目直接工程投资，也就是工程费用和车辆购置费，不得超过1亿元/公里，初期客流强度不得低于0.1万人次/公里日。对不满足条件的项目，要反复论证，才能开展审批程序，相关情况要提前报国家发改委。
近年来，债务问题和经营压力成为城市轨道交通行业绕不过去的话题。
中国城市轨道交通协会（以下简称“城轨协会”）近日发布《城市轨道交通发展战略与“十四五”发展思路报告》（以下简称“《报告》”）称，“十四五”期间预计中国城市轨道交通年均完成建设投资约亿元，全国预计新增城市轨道交通运营里程公里，建设投资强度仍处于较高水平。
同时，中国城市轨道交通项目和运营企业全生命周期经济效益普遍较差，部分地区*府甚至承担了较大的债务风险，未来长期还本付息面临较大财务压力，中国城市轨道交通面临财务可持续挑战。
城市轨道交通运营管理方面，国内线网客运强度普遍偏低。《报告》数据显示，全国线网客运强度高于1.5万人次/公里日的城市占比仅17%左右，线网客运强度低于0.7万人次/公里日的城市占比约为46%，低于0.7万人次/公里日的线路占比约39%。
城轨协会称，城市轨道交通企业需要从单一的交通运输服务向多元综合服务转型，实现服务经营业态多元化，解决收支不平衡与全寿命周期可持续发展之间的挑战。
年8月，已经开工的包头地铁因建设中*府举债及金融风险问题被叫停之后，国家发改委没有审批过任何一个城市的轨道交通首轮建设规划，即轨道交通获批名单上，4年多来没有新增一个城市。
年7月国务院印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔〕52号，以下简称“52号文”）。针对地铁和轻轨审批，52号文将地方财*收入、GDP指标要求分别提高到原有规定的3倍和2倍以上。
对于人口指标，52号文保留了原有的规定，即申报建设地铁和轻轨的城市，市区常住人口分别要达到万人和万人以上。
对于客流指标，52号文要求，拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。
02南京正在积极申报第三轮城市轨道交通线网建设规划
从南京的情况来看，客流强度和城区人口密度，足以支撑目前新建的地铁线路建设。
据现代快报报道：目前，南京正在积极申报南京市第三轮城市轨道交通线网建设规划。规划将着力服务发展的重点，解决现有线网的堵点，服务于轨道交通的盲点，解决公共交通出行中的痛点。
同时，据了解，目前南京在建的11条地铁线路正顺利推进。今年年底前，随着新建线路的加入，南京地铁将实现15条线路在建。其中在经过几年没有新线路开通的好消息后，今年宁句城际和2号线西延线的运营开通也将让南京地铁通达的区域继续蔓延，15条线路全部建成时，南京城市轨道交通将超过公里。
今年底，宁句城际即将建成运营，同时服务于南京都市圈的宁马、宁滁、宁扬三条线路，也正在积极地申报开工。
目前南京在建的11条线路，分别为5号线、1号线北延、7号线、2号线西延、S8南延、宁句城际、6号线、9号线一期、10号线二期、4号线二期、3号线三期。同时地铁11号线部分站点也已经正式开工。
同时，正在进行的南京地铁规划修编工作，猜想12号线、市域快线18号线、13号线、14号线等新线网，大概率可能成为下一批建设计划。
03定了，南京地铁十四五战略蓝图出炉最新消息传来！南京十四五地铁建设计划定了，9号线二期已纳入，更多线路信息后续公布。十三五期间，南京陆续开通4号线1期、S3宁和城际、S7宁溧城际、S9宁高城际，共计.6公里。同时，南京率先在全国实现了行*区域内城市轨道交通的全覆盖，城际交通纵深推进，第一条跨市线路——宁句城际实现开工，宁滁、宁马和宁扬三条城际线路立项获批，即将开工建设，轨道上的长三角加速推进。十四五期间，南京将高效推进长三角一体化、南京都市圈重点项目，建成宁句城际，加快推进宁扬、宁马、宁滁等城际线路建设，形成四线放射型都市圈城际运营格局，打造“一小时”通勤圈。同时，南京持续加密城市轨道交通网络，至“十四五”末，建成15条轨道交通城区线路（段）和都市圈市域线，开工建设一批具有完善线网功能、支撑重点片区建设、加强枢纽衔接的重点线路。建成15条，至“十四五”末，运营里程约公里，全国里程排名位居前列。同时，至“十四五”末，南京地铁占全市公共交通出行总量的比例达到65%以上，发挥地铁在城市公共交通体系中的主体作用。“十四五”期间，地铁运营日均客流量超万人次。还有非常重要的一点是，南京陆续开发夫子庙、武定门等站点上盖物业，建筑规模达78万㎡。截至年南京地铁已开发（含在建）上盖物业规模累计万㎡。小天堂、朝天宫、光华门、三山街已挂牌出让，获得一级土地收入14.53亿元。“十四五”期南京地铁间实现营业收入70.04亿元。其中，上盖物业作为核心主业，新增开发面积万平方米，上盖物业规模累计达万平方米；完成王武庄车辆段土地出让，实现盖板以上部分住宅预售，力争将其打造为国内依靠的示范性TOD项目。完成光华门、小行等全资项目的建设与销售工作，实现营业收入17.6亿元；完*潭车辆段、板桥南车辆段等合作项目的股权转让、建设等工作，实现利润12.8亿元。
