北京那家医院治白癜风好 http://pf.39.net/bdfyy/xwdt近日，长安汽车公布2月销量快报，CS75和逸动分获中国品牌SUV和轿车销量第一位。在开年“有你更好”的口号下，销量飘红证明了消费者对长安汽车的热门车型的喜爱，但其中一部分消费者却表示“不太好”，集体性车身生锈、开裂的困扰，让众多长安汽车车主“很受伤”。
除了部分长安车主，对于长安汽车的股民来说，近期被爆出的质量相关问题，也让他们纷纷表示“承受不起”。
生锈成为长安汽车的“老毛病”
以长安逸动为例，从年第一代车型上市至今，逸动已经进化至第三代车型，但车身生锈问题一直没停。在百度搜索长安汽车生锈相关信息，有超过万条搜索结果，其中逸动相关超过万条。如今，不管是在投诉网站，还是在逸动车主群，反映长安逸动车身生锈问题的车主越来越多。不乏有着急的车主诉诸媒体，“我的车从来没有泡过水，生锈的位置也从来没有磕碰过。”山东青岛一位逸动XT车主反馈，自己最开始发现车辆轮眉下方车漆鼓包，有一点锈的痕迹，当时也没当回事，但当他把外面的锈清除了之后才发现内部生锈已经非常严重。另一位来自广东湛江的逸动PLUS车主则表示，“提车6个月时，我发现车顶裂开生锈，并且车底边缘出现锈斑。”此外，还长安CS75PLUS的车主反馈“有一次洗完车偶然发现车身有很多生锈点，其中发动机盖上面好几个锈点，真不知道车漆是有多薄、多差才会这样。”
“顽疾”难解
比起找媒体渠道曝光，当自己的爱车发生这样的问题，消费者的第一选择都是联系4S店反馈质量问题，但面对生锈问题的界定，4S店很容易模糊处理。当车主们把生锈、鼓包的漆面铲除掉，打算重新打磨上漆时却发现，漆面底下的钢板早已“掉渣”。目前4S店售后告知的厂家的处理方法是将生锈钢板切割下，再焊接上新的钢板，这种“打补丁”式的维修方式，给原本强度就因生锈下降的车子，带来了极大的安全隐患。大多数车主表示，不能接受这种处理方案，要求长安汽车召回所有生锈车辆，重新研究解决方案。一般而言，车身生锈主要是由于汽车大多数零部件的基础材料为钢材，当与外部自然环境的水汽接触时容易发生氧化反应，从而引发锈蚀现象。虽然汽车并不存在%的防锈，但在现代汽车工艺下，防锈年限已经被大大提升。一位业内人士表示：“一般车辆都是五年内不会出现生锈，十年不会锈穿，但具体到各个品牌还是有一定的差异，这与车身材料、油漆、密封、工艺管控等都有关系。”如果是车身表层生锈，会影响车辆美观，但如果是底盘、发动机、刹车片等重要部件发生锈蚀，就会影响车辆安全，有重大的交通安全隐患。有数据显示，车辆锈蚀1%，其强度就随之下降5%~10%。早在年，央视曾曝光过汽车生锈质量安全问题。为了达到“车身在全生命周期内无功能性锈蚀”的设计要求，更需要汽车生产商们加强品控质检，对品牌体系能力提高要求。比起展示最先进的加工设备，最佳的销量数据，切实为消费者解决好产品问题，打好质量基本功更是企业发展的长远之计。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
