文/乐居财经靳文雨
最近，因为一起“撞名”事件，让名不见经传的凌宝汽车成功“出圈”。
5月20日下午5:20，在一个代表浪漫的时刻，凌宝新车型Uni上市，在其宣传海报中，“以Uni之名见证有你之幸”的广告语浪漫醒目。
然而，长安汽车方面认为这一行为“足以引人误以为是长安汽车UNI序列产品或与长安汽车UNI序列产品存在特定联系的混淆行为”。因此，在上市当日，凌宝就被长安汽车以一纸公函控诉。
长安汽车要求吉麦新能源在接到公函之日起，立即停止前述不正当竞争行为，并就处理情况进行书面回复。此后，网络上关于此事的文章、议论便层出不穷,“当事人”凌宝也被贴上了“抄袭”、“蹭热度”、“擦边”等标签。
面对长安汽车“不正当竞争”的指责，凌宝汽车于近日做出了回应。其表示，凌宝Uni系列产品寓意为“凌宝有你”，与长安UNI用意差别显著。其次，凌宝Uni于今年年初公布名称并已做过相关推广宣传，不存在主观上攀附的故意。
此外，凌宝汽车认为凌宝Uni系列与长安UNI系列在定位定价、车型外观上区别明显，不容易使公众对商品及其来源产生混淆。
在凌宝汽车进行“三连反驳”之后，长安汽车目前暂未作出回复。
长安UNI为品牌年轻化关键产品
长安汽车和凌宝汽车争议的焦点，在于一个产品序列的命名。
据乐居财经了解，长安汽车UNI系列，是长安品牌进行年轻化、高端化转型的关键产品。长安汽车UNI系列命名于年9月正式公布，其首款车型为长安UNI-T，最早在年6月份上市。
凭借独特的外形设计以及不错的产品力，UNI-T上市不到三个月就售出万辆。而UNI-T的热销给长安汽车以极大信心，其在此后又陆续推出UNI-K、UNI-V两款产品。目前长安UNI序列三款车型涵盖了燃油和混动两种动力模式，售价最高UNI-K最高可达18.49万元。
销量数据显示，年UNI序列销量突破12万辆，月均销量保持在1万辆，有着不错的市场口碑和销量。但进入年后，UNI系列的销量表现整体欠佳。
年4月，UNI-T的月销量仅为辆，UNI-K当月销量则从3月份的辆跌至辆，于今年1月推出的UNI-V则还处于销量爬坡过程中，4月销量为辆。
而根据长安汽车最新产销快报，长安汽车自主乘用车月销为6.3万辆，UNI序列对自主乘用车业务的反哺仍相对有限。
在5月20日当天，不仅凌宝Uni选择了上市，长安汽车旗下款逸动PLUS和款CS35PLUS也于同日上市。据了解，两款产品至今已有十年历史，累计销量超过百万辆，曾是长安自主品牌重要的销量担当。
多款新车推出背后，是长安汽车对实现销量突破的渴望。按照公司目标，计划年总销量将同比增长6.5%至万辆，其中自主品牌销量提升5.9%至.7万辆，市场占有率升至11%。
凌宝Uni定位低端市场
凌宝汽车则是江苏吉麦新能源车业有限公司旗下新能源汽车品牌。
年，金彭集团的董事长鹿守光进行了二次创业，心怀造电动汽车梦想的他选择了进*新能源汽车领域，并投资27亿成立了吉麦新能源公司。
相比较别的新能源汽车选择挂靠集团公司不同，鹿守光一开始就斥资8亿元获得了能源乘用车、商用车双资质，并把制造小型纯电动车作为焦点。
作为一个专为小型电动车而来的品牌，吉麦新能源首款车凌宝BOX于年4月20日正式下线。随后，凌宝汽车又以一款最低售价为2.68万元的凌宝COCO，刷新了宏光MINIEV创出的2.88万元的微型电动汽车最低价，成为目前市面上价格最低的微型高速新能源乘用车。
目前，凌宝汽车旗下共有凌宝BOX、凌宝COCO和凌宝Uni三款车型，均为微型纯电车。
此次卷入“纠纷”的凌宝Uni是凌宝品牌推出的三门四座新车型，定位的是时尚女性、年轻宝妈，还有新青年选择的第一辆出行工具。相较于长安UNI，其