广州医院、医院、医院、医院医院，可谓是南京清晨最繁忙的一条路。
每天清晨7点，青桔单车运维人员熊彦军和他的同事们就在这里开始了忙碌的一天：早、晚高峰，他们将淤积车辆快速搬运至周边需求量较大的地铁站、公交站台、小区，再沿各个非机动车停车点进行巡检、调度。他们每天需要走万步以上，喝下四五升水，日均"举铁"两三千公斤，用汗水守护着市民出行的最后一公里，保障路面停车秩序。
清淤补差，他们早晚高峰脚步不停
医院周边是共享单车大量快速集聚的区域。8月12日中午，医院大门对面的龙蟠里看到，几十米长的非机动车停车区里停满了各家品牌的共享单车。
"这个点人流量大，共享单车集聚快，清运也得快。"熊彦军出生于年，从事共享单车运维已有3年多时间，干起活来十分熟练。他告诉记者，上午7点到9点是市民用车的高峰期，需要不停清运，运维人员忙得停不下脚步。过了9点的平峰期，他们就会在华侨路街道片区来回巡查、整理、清拖，保证整个片区内共享单车的正常运转和停车秩序。
△熊彦军
由于位于繁忙的主城区，加上周边停车难，不少市民会选择共享单车作为短程接驳方式，因此，龙蟠里这个点，即使在平峰期也极容易有堆积。这要求青桔单车运维们不仅要依靠积累下来的运维经验，更要保持全天候多趟巡查。巡查中如果看见单车快停不下了，就得及时清理，否则很快就会蔓延到非机动车道、甚至机动车道上，造成交通拥堵。熊彦军喊来了一大一小两辆厢式调度车，和几位同事一起把多余的共享单车搬上车。
"这些车一般是运到周边的汉中门地铁口、虎踞路公交站，或者小区等需求量较大的地方。"熊彦军一边搬运车辆一边向记者介绍，要搬走多少辆也有讲究，既得让后来的市民有地方停车，停得整齐，也要让想骑车的人有车骑。"每个时间段大概的流量我们都会有预判，同时也会根据临时情况，机动性的增加。"
现代快报记者注意到，在清拖中，熊彦军和同事们会整理、拖运路边所有的淤积单车。熊彦军解释，当前南京城管部门要求三家共享单车企业实行划片管理、联合调度的运维管理方式。即，为每家企业划定各自的片区，同一片区内所有品牌共享单车的整理、调度等都由该责任企业负责，这样既明确了责任划分，也提高了运维管理效率。在交通量巨大、道路拥堵严重的广州路，这种措施成效尤为明显。
△烈日下工作的运维员
走街串巷他们还是"单车猎人"和"美容师"
除了肩扛手托式的调度车辆，作为共享单车运维，找到超区停放的"流浪单车"也是熊彦军团队的重要工作。在熊彦军的手机屏幕里，可以看见那些有特殊标记的违规停放单车。早些年，寻找失联车是共享单车运维的一大难题，不过现在，随着技术不断更新，单车的位置更加精确。
"像广州路上这两侧有很多老小区在坡上的，基本位置都会显现出来，我们的工作人员都很熟悉路况，可以快速定位。"熊彦军说。
现代快报记者注意到，搬运整理单车时，见到车把上的