不少网友也表示，共享充电宝的越来越贵——
相较当初面世时1元/小时的"白菜价"，现在的价格让很多网友直呼"无法接受"。这种价格究竟有多贵呢？我们以使用普通V家庭充电桩的特斯拉为例。使用电池的特斯拉Model3，其标准版和长续航版电池容量分别为55kWh和75kWh，充满大概需要50或70度左右，按照北京市国家电网家用充电桩电费标准0.元/度（无阶梯电价）计算，使用家庭充电桩，55kWh车型充满一次电费用约为26元，75kWh车型费用约为32元。如果是使用公共充电桩，所需费用大概是家用充电桩的约2倍。Model3能最高支持32A的电流，功率7KW，换算1小时充电里程约45km，标准版和长续航版充满一次电所花时间大约10~13小时，每小时所用电费2.6元左右。由此可见，使用共享充电宝的平均价格已经超过了在家给特斯拉充电的价格，几乎等于使用公共充电桩的价格。要知道，这仅仅是按照单位时间计算的价格比较，如果按照实际充电容量计算，共享充电宝的价格相比特斯拉更是贵出天际。市民：充31分钟花了9元“太贵了！”南京市民陆女士告诉记者，她9月份在南京南站附近用了一次共享充电宝，“充了31分钟花了9元。”她记得扫码时候有价格提示，半小时要4.5元，“我当时就觉得很贵，但是手机电量告急，必须得用。”陆女士紧赶慢赶地充了一会，就赶紧送回去，但是还是超过了半小时，“就超过1分钟，算我1小时的钱。”△陆女士充电31分钟花了9元11月27日，记者来到南京南站，看到服务台、出站口等处都摆放着台式、立体式的共享充电宝，有的6元/小时、有的4元/小时。车站服务人员表示，车站共享充电宝价格比其他地方高一些，有的每小时需要八九元，但是对价格变动情况不了解。△高铁站的共享充电宝陆女士的遭遇并不是个案。在采访中，市民白女士也告诉记者，她觉得共享充电宝已经不再像前两年那样，一两块钱就能充了。她前段时间在河西一家商场内使用共享充电宝，不到1个小时花了8块钱。记者探访：部分品牌有过提价在记者探访中，多数放置共享充电宝的商家表示，没有发现涨价的情况，市民还是正常使用。但是，也有部分商家说，两三个月前，有过价格调整。南京市玄武区红庙附近的一家面馆中，放置着台式共享充电宝。“这个在我们店里已经大半年了，最开始的时候每小时2块钱。大概两三个月前，好像涨到了每小时3块钱。”面馆老板说，因为平时自己用不到，所以也没有特别